今日もスニーカーとジーパン。日差しが強いのでサングラス装備でTシャツ1枚で OKだった。途中で思いだして自転車屋にいろいろ買いに行ったら閉っていた。 そして夜弁当に買いに行ったりしたのでちょっと距離が述びて一日の走行距離は56km くらい。膝が痛いの自重してこれならOK。
距離: 約56km 高度差累計: 約450m 平均速度: km/h (auto mode) 今月距離累計: 636km 今月高度差累計:3900m 今年距離累計: 2349km明日、通勤で10kmは行くだろうから、年間目標のビハインドは40km。なんとかなりそ うでならんな〜。結局全く仕事はな=ーーーーーにもしていない。3連休を自分で潰し ているwwwwwwwwww
距離: 約50km 高度差累計: 約450m 平均速度: km/h (auto mode) 今月距離累計: 580km 今月高度差累計:3450m 今年距離累計: 2293km4月が終わった時点で目標は2400km。ふむ100km程度のビハインドなら優秀だ。
ポリリズム plastic smile GAME Baby cruising Love チョコレイト・ディスコ セラミックガール シークレットシークレット Butterfly Twinkle Snow Powdery Snow Puppy LoveGAMEは他の曲と違ってPerfumeがやることにのみ意義があって、情報なしで曲だけが流 れてきたら反応しない、そういうのは以前聴いたことがあるような曲と思っていたの だけど、うーん、う〜ん、そのものずばりがない。Revolting CocksのGet Downか Physicalあたりがやっぱり知っている限りで一番似ている曲かも。
Loads of AcidのLustはもう少しゴリゴリな印象があったような気がしていたけど(Hey Ho! とか)、Liar Game, GAMEあたりの現在のヤスタカの曲に比べればどうしようもない古 臭さで耐えられなかった。このあたりが限界。
さわやか女性ボーカルと絡むような曲となるとまったく思いつかない。 やはりこれは偉大な挑戦なのかもと1週間過ぎて強く思うようになった。
Take me Take meだけはやっぱりだめだ。普通に嫌いではない曲としか評価できない。 アルバムの曲としてはありだし、PerfumeのTake me Take meが聴きたいという聴き方 はあるだろうが、Perfumeのタグなし(情報なし)で、1 曲だけ抜き出しては聞けない。
GAMEもTake Me Take Meももっと長いなら(10分越えるなら)最初から印象よかったか も。歌ものに押し込まれた感がある。
というわけで12曲中1年に1曲あるかないかという曲が7曲で、お気に入りが3曲、だめ ではない曲が2曲。大体これが最終評価。industrial junk/rockものだとお気に入り がalbum中3曲もあればすごくいい方なので、全然レベルが違った。選んで買った最近 のアルバム10枚分に匹敵するわ!
お前ら聴け!
ていうかよく売れた!
距離: 約35km 高度差累計: 約500m 平均速度: km/h (auto mode) 今月距離累計: 530km 今月高度差累計:3000m 今年距離累計: 2243km
04/21 往復1回 04/22 往復1回 + コアマンションHC(5km, ↑200m) 04/23 往復1回 + コアマンションHC(5km, ↑200m) 04/24 往復1回 + 平地(5km) 04/25 往復1回 + 平地(5km) + カレー屋(5km)練習用の新車で通勤。安心して手放し運転できる剛性感が戻ってきた。
距離: 約75km 高度差累計: 約400m 平均速度: km/h (auto mode) 今月距離累計: 495km 今月高度差累計:2500m 今年距離累計: 2208km
04/14 往復1回 04/15 往復1回 + 平地5km 04/16 往復1回 + ジャスコ10km [1] 04/17 往復1回 04/18 往復1回 + カレー屋 5km 04/19 [2] 04/20 往復1回 + 平地5km[1] PefumeのGAME通常盤を探してうろうろした。
[2] 新車受け取り
距離: 約85km 高度差累計: 約m 平均速度: km/h (auto mode) 今月距離累計: 420km 今月高度差累計:2100m 今年距離累計: 2133km
それに、YMO以来24年ぶりのテクノユニットの1位(ってそういうジャンル分けはあまり意味 ないだろうからどうでもいいけど)。
PTAのビデオも貰い泣きするわ。
演歌歌手下積長子もがんばれ。
売上は生物。1位と同じくらいシークレットシークレットでエレクトロワールドの衣装・ ダンスが出てきたり、TOP RUNNERで歌ったりしたことが嬉しかった。鳥肌が立った。 PVの監督はなにを考えていたのだろう。今回は何十万人に届くのだろうか。いや何百 万人かな。あの衣装は本当に3人が魅力的に見えるわ。
泥沼から始まり1位獲得で勝利に終わったPerfumeの地上戦は最後 はファンをももう1回打ち抜く、ヤスタカの曲よりもぶ厚い弾幕を用意していたよ。
ポリリズム plastic smile Baby cruising Love チョコレイト・ディスコ セラミックガール シークレットシークレット Butterfly Twinkle Snow Powdery Snow Puppy Love
12曲中5曲が年間超級・別格で3曲がヘビーローテーション級(1級山岳)。 で、GAMEは悪くはないんけど、もっともゴリゴリというのを期待していた。 音は厚いんだけど…。音楽じゃないくらいのインパクトがある曲が欲かった(踊る人 ではないので踊れなくても全然OKなので)。
そしてTake me Take meは個人的にはだめだ。ボーカルなしでモーガン・フィッシャーみ たいのでも入れとけ。
GAME Butterfly
正直テクノもテクノポップも実はそれほど好きじゃない。デトロイドとかロッテルダ ムとかデスとかも、やっぱりちょっと…なんだけど、女性ボーカルが乗れば聞けない ことはない。
capsuleとか中田ヤスタカ氏自身はテクノというよりもハウスの色が濃 いいのでだいたい買っているが、FLASH BACKはあまりいいとは思わなかった。GAMEはかなりテクノ色が強くて苦手のはずだけどPerfumeだと聞けてしまう。Perfume はテクノポップ解放軍みたいな感じ。ボーカルのせいか、あるいはPerfumeはそれだ けダンスの比重が大きいのかもしれない。
結局、鉄男のような感情の破滅が音になったようなサウンドが好きなのだ…。ここだ けのはなし、歌詞なんて飾り。音に意味が後付けされているだけ。 そして、このアルバムはロックにも寄らないのね。エレクトロワールドは昔の一瞬の 煌めきだったのかも。
という訳で結局聞いている方にアウェイ感があるような、個人的にはベストフィット とはとても言えないジャンルなんだけども新曲
セラミックガール シークレットシークレット Puppy Loveの疾走感は別格。
そして、過去の名曲
ポリリズム Baby cruising Love チョコレイト・ディスコ Twinkle Snow Powdery Snowも別格。合せて7曲は別格。
12曲中7曲が別格!
GAME Butterflyは曲に合うような状況待ち。
と言うわけで新曲まるごとヘビーローテーション中。 日が経たないとアルバム全曲通して聞くのは無理。
しかしテクノのバキバキってこういうのか。やっぱり個人的にはう〜〜んだな。 ゴシック風なジャケットは彼女らが言うように単に持ってきただけだな。
一方でそんなテクノを聞く気にさせてしまうPerfumeはすごい。
これがアイドルという、ジャンルを越える人形=入れものの持っている底力なのだろう。
amazonでDeep Forrest、 Front Line Assembly、Skinny Puppyからの派生が勧められ るので買ったいろいろなアルバムと聞きくらべてみないと最終的な評価は出せないな。
途中でサイクルコンピュータを止めたので距離その他何も分らず。距離だけ 途中で見 かけた道路標識より推測。
走行後に凄く体調悪くなったけど、一応そば屋までポタリング。
距離: 約135km 高度差累計: 約600m 平均速度: km/h (auto mode) 今月距離累計: 335km 今月高度差累計:2100m 今年距離累計: 2048kmその後、酒飲んで、薄着で寝て、次の日は死にそうに気持ち悪くなった。
04/07 往復1回 + 平地5km 04/08 往復1回 04/09 往復1回 + 平地5km 04/10 往復1回 04/11 往復1回 + ジャスコ 10kmPro3 Raceはまだだった。
距離: 約70km 高度差累計: 約m 平均速度: km/h (auto mode) 今月距離累計: 200km 今月高度差累計:1500m 今年距離累計: 1913km
岐阜・滋賀県境の伊吹山ドライブウェイを自転車で駆け上る「ヒルクライム競技」(パナソニックヒルクライム実行委員会主催)が6日にあった。中学1年から70歳を超える高齢者まで、実業団チームを含む約2200人の選手が標高差800メートルの険しいコースでタイムを競った。なんだよヒルクライム競技って。それも「」付き。なんか馬鹿にされている…。
開通前の伊吹山ドライブウェイを自転車で上る参加選手たち。後方は伊吹山=6日午前、岐阜県揖斐川町、加藤丈朗撮影
競技は当初、17キロのコースを予定していたが、残雪の影響で頂上付近の5キロが除かれた。あまりのきつさに途中で棄権する人もいる中、全参加者の中で最も速かったのは、一般部門の筧五郎さん(32)=愛知県。29分39秒で走り抜いた。
伊吹山ドライブウェイは12日に今年の営業を始める予定。
しかし、標高差800mを筧さんは29分39秒。800mを30分。絶句!!!!!! 2倍速いよ。12kmを30分だから、24km/h。絶句!!!!! どんなキツいところも20km/h切ら ないくらい?? 絶句!!!
もう恥かしくて自転車乗れないくらい…。
バイパス併走の300mの山を5分短縮してなんとか恥かしくないくらいだ…。どんだけ!!!
補足
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=7849実際には 11.3km, 高低差700m、平均勾配6%強とのこと。
いや、思い出した。路肩のグレーチング?の深さ2cmくらいの溝に40km/hで一旦嵌って、 ハンドル取られた後に回復。落車とかしなかったけど、溝から抜けるまでの間かなり 危ない状態になった。多分後ろから見てれば、一瞬グラグラ、ズルズルになったのを 見たはず。(フランドル見てて思いだした。)
マドンは前輪のチューブを交換した。
距離: 約40km 高度差累計: 約600m 平均速度: km/h (auto mode) 今月距離累計: 130km 今月高度差累計:1500m 今年距離累計: 1843km
距離: 約50km 高度差累計: 約900m 平均速度: km/h (auto mode) 今月距離累計: 90km 今月高度差累計:900m 今年距離累計: 1803km
03/31 往復1回 04/01 往復1回 04/02 往復1回 04/03 往復1回 04/04 往復1回
距離: 約50km 高度差累計: 約1200m 平均速度: km/h (auto mode) 3月距離累計: 868km 4月距離累計: 40km 3月高度差累計:6050m 今年距離累計: 1753km
深夜とは言えテレビタイアップも取れてよかったね。
しかし、もう20才だよ。なにもしないで、できないで10代が終った感じだなあ。 もったいなさすぎる。

