2004/Sep/26 (Sunday)
HC大会参加。去年よりもタイム更新。ドーピング万歳。
ただし、HRMをうちに置いて出かけたので細かい反省は不可。
今回は気づいたらインナーローに落としていて、もう軽いギアが残ってなかったという くらいきつかった。でも軽いギアがあれば使ってしまって、そうすると去年と一緒で 全然タイムに結び付かないはず。我慢して重いのを回せるようになるしかないのだなー。 今月のサイスポかファンライドの乗鞍の記事で39x21をケイデンス80で回すトップに 他の二人がついていけず独走状態になるというのがあったけど、21を回すというのが いかに凄いことか痛感した。うちの周りは丘は多いけど、どうも緩い丘ばっかりとい うことらしい。
一方、サイクルコンピュータはスタート30分前に使い方を確かめたにも関わらず、ス タートボタンを押すのを忘れてこっちも意味なし。
今回は気づいたらインナーローに落としていて、もう軽いギアが残ってなかったという くらいきつかった。でも軽いギアがあれば使ってしまって、そうすると去年と一緒で 全然タイムに結び付かないはず。我慢して重いのを回せるようになるしかないのだなー。 今月のサイスポかファンライドの乗鞍の記事で39x21をケイデンス80で回すトップに 他の二人がついていけず独走状態になるというのがあったけど、21を回すというのが いかに凄いことか痛感した。うちの周りは丘は多いけど、どうも緩い丘ばっかりとい うことらしい。
一方、サイクルコンピュータはスタート30分前に使い方を確かめたにも関わらず、ス タートボタンを押すのを忘れてこっちも意味なし。
距離: 約36km 高度差累計:1000m 平均速度: ？km/h (auto mode) 今月距離累計: 601.5km 今月高度差累計：8.33km 今年距離累計: 2997km帰りはカーブが恐いくらいの急坂で、よくもここを登りきったなーと感慨ひとしお。
HC大会参加。去年よりもタイム更新。ドーピング万歳。
ただし、HRMをうちに置いて出かけたので細かい反省は不可。
今回は気づいたらインナーローに落としていて、もう軽いギアが残ってなかったという くらいきつかった。でも軽いギアがあれば使ってしまって、そうすると去年と一緒で 全然タイムに結び付かないはず。我慢して重いのを回せるようになるしかないのだなー。 今月のサイスポかファンライドの乗鞍の記事で39x21をケイデンス80で回すトップに 他の二人がついていけず独走状態になるというのがあったけど、21を回すというのが いかに凄いことか痛感した。うちの周りは丘は多いけど、どうも緩い丘ばっかりとい うことらしい。
一方、サイクルコンピュータはスタート30分前に使い方を確かめたにも関わらず、ス タートボタンを押すのを忘れてこっちも意味なし。
今回は気づいたらインナーローに落としていて、もう軽いギアが残ってなかったという くらいきつかった。でも軽いギアがあれば使ってしまって、そうすると去年と一緒で 全然タイムに結び付かないはず。我慢して重いのを回せるようになるしかないのだなー。 今月のサイスポかファンライドの乗鞍の記事で39x21をケイデンス80で回すトップに 他の二人がついていけず独走状態になるというのがあったけど、21を回すというのが いかに凄いことか痛感した。うちの周りは丘は多いけど、どうも緩い丘ばっかりとい うことらしい。
一方、サイクルコンピュータはスタート30分前に使い方を確かめたにも関わらず、ス タートボタンを押すのを忘れてこっちも意味なし。
距離: 約36km 高度差累計:1000m 平均速度: ？km/h (auto mode) 今月距離累計: 601.5km 今月高度差累計：8.33km 今年距離累計: 2997km帰りはカーブが恐いくらいの急坂で、よくもここを登りきったなーと感慨ひとしお。
Your feedback (comment or TB), please!
Comment-back
Track-back
Ping-back
NOT AVAILABLE NOW
